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轴承装配结构设计要点及禁忌

时间:2019-11-07 07:45?? 编辑:速优轴承 点击:

关于轴承装配结构设计要点及禁忌,很多人都是一知半解,或者是了解不够全面,今天,的小编就来给大家详细的整理分享一下。角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。接触角为径 向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的,也有密封的。

一、滚动轴承

滚动轴承的基本结构通常由内、外圈,滚动体和保持架四部分组成;滚动轴承是标准组件,在确定了轴承的类型和型号以后,还必须正确地进行滚动轴承的组合结构设计,才能保证轴承的正常工作。

滚动轴承组合结构设计包括以下几项

1、轴系支承端结构

(1)为保证滚动轴承轴系能正常传递轴向力且不发生窜动,在轴上零件定位固定的基础上,必须合理地设计轴系支点的轴向固定结构。

(2)当轴较长或工作温度较高时,轴的热膨胀收缩量较大,宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构。

(3)要求能左右双向游动的轴,可采用两端游动的轴系结构。

2、轴承与相关零件的配合

轴承与轴或轴承座的配合目的是把内、外圈牢固地固定于轴和轴承座上,使之相互不发生有害的滑动。如配合面产生滑动,则会产生不正常的发热和磨损,以及因磨损产生粉末进入轴承内而引起早期损坏和振动等弊病,导致轴承不能充分发挥其功能。此外,轴承的配合可影响轴承的径向游隙,径向游隙不仅关系到轴承的运转精度,同时影响它的寿命。

3、轴承座的刚度与同轴度

轴和轴承座必须有足够的刚度,以免因过大的变形使滚动体受力不均。因此轴承座孔壁应有足够的厚度,并常设置加强筋以增加刚度。此外,轴承座的悬臂应尽可能缩短。

4、润滑与密封

滚动轴承的润滑主要是为了降低摩擦阻力和减轻磨损,同时也有吸振、冷却、防锈和密封等作用。合理的润滑对提高轴承性能,延长轴承的使用寿命有重要意义。为了充分发挥轴承的性能,要防止润滑剂中脂或油的泄漏,而且还要防止有害异物从外部侵入轴承内,因而有必要尽可能采用完全密封。

二、滑动轴承

滑动轴承的基本结构包括径向滑动轴承及止推滑动轴承。

滑动轴承是面接触的,所以接触面间要保持一定的油膜,因此设计时应注意以下几个问题:

1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面;

2、油应从非承面区进入轴承;

3、不要使全环油槽开在轴承中部;

4、油瓦、接缝处开油沟;

5、要使油环给油充分可靠;

6、加油孔不要被堵;

7、不要形成油不流动区;

8、防止出现切断油膜的锐边和棱角


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